Page 85 - Tarih Çevresi Dergisi

tarih çevresi

Resim 4. Tekerleğe Monte Edilmiş Elektrikli Araç (EV) Motoru (In-Wheel Motor)
5.1.2. Çevre
Fosil yakıtlı araçlar, egzoz gazlarından çıkan, karbonmonoksit (CO), karbondioksit (CO2),
hidrokarbon (HC), azotoksit (NOX), kükürtdioksit (SO2) gibi zararlı gazlarla (emisyonlarla) çevreye büyük
zarar verir. Ayrıca bu araçlar, depolarından atılan yakıt buharı ve bakım onarım sonrası açığa çıkan, sıvı, yağ,
filtre, balata, akü gibi atıklarla çevre kirliliğini arttırır. Bunlara ek olarak, fosil yakıtların, yerin altından
çıkarılması, rafinerilerde işlenmesi, depolanması ve nakledilmesi aşamalarında oluşturduğu maliyet ve çevresel
riskler de çok fazladır.
EV araçlar sıfır emisyonlu araçlar (ZEV-Zero Emission Vehicles) grubunda tanımlanmaktadır. EV araçlar
güç kaynağı olarak elektrik motoru kullandığı için, fosil yakıtlı motorların egzozlarından çıkan zararlı gazları
üretmezler ve bakım onarım sonrası daha az zararlı atık madde oluştururlar. EV araçlar bu yönleriyle
kullanıldıkları bölgelerde çevreye çok az zarar verirler. Ancak EV araçlar ZEV grubunda yer almalarına rağmen
gerçekte tam sıfır emisyonlu araçlar değildir. Çünkü EV araçların bataryalarının şarjı için gerekli olan elektrik,
termik, jeotermal, nükleer, hidroelektrik, rüzgâr türbinleri, güneş panelleri, gel-git gibi farklı teknolojileri
kullanan santrallerde üretilir. Bu santraller, inşa edilme, işletilme ve kapatılma süreçlerinde çevreye belli
ölçülerde zarar verir. Yeşil enerji olarak tanımlanan, güneş, rüzgâr, gel-git enerjileri de bu kapsamdadır. Ayrıca
EV araçlarda kullanılan bataryaların üretimi ve geri dönüşümünde çevre açısından büyük riskler bulunmaktadır.

84