Page 32 - Tarih Çevresi Dergisi

tarih çevresi
Yerli otomobilin üretilmesi ekonomik kazanımlar yanında Türk milletine ciddi bir özgüven de kazandı-
racak ve gelecek nesillere Türkiye’nin ihtiyaç duyduğu diğer alanlarda da katma değeri yüksek ürünleri kendi
imkânları ile üretebilme cesareti kazandıracaktır.

Kaynaklar

“1961’de Yeni Yatırımlar Yapılacak”, Türkiye İktisat Gazetesi, 5 Ocak 1961.
“Anadol Halka Teşhir Edildi”, Milliyet, 20 Aralık 1966.
Âşık, Süleyman, Bir Devrin Hikâyesi: Devrim Arabaları, Kopernik Kitap, İstanbul 2020.
Atatürk’ün Söylev ve Demeçleri I-III, Atatürk Araştırma Merkezi Yayınları, Ankara 2006.
“Avrupa Ayarında Makas Yapıyoruz”, Yeni İstanbul, 10 Şubat 1961.
Azcanlı, Ahmet, Türk Otomotiv Sanayinin Tarihsel Gelişimi, Otomotiv Sanayi Derneği, İstanbul 1995.
Beler, Selahattin, “Otomobil Sanayi Davamız”, Türkiye İktisat Gazetesi, 16 Şubat 1961.
“Bizde Oto Sanayi Çok Güç Tutunur”, Yeni İstanbul, 7 Şubat 1961.
Devlet Planlama Teşkilatı Arşivi (DPT)
Emin Bozoğlu Arşivi (EBA)
“Gürsel, Sanayileşme Zaruretindeyiz, Dedi”, Vatan, 16 Mayıs 1961.
Kandiller, Rıza M., “1961 Bütçesine Dair Müşahedeler”, Türkiye İktisat Gazetesi, 9 Şubat 1961.
Koçak, Cemil, 27 Mayıs Bakanlar Kurulu Tutanakları-II, Yapı Kredi Yayınları, İstanbul 2010.
Küçükerman, Önder, Anadolu Tasarım Mirasının Ayak İzlerinde Türk Otomotiv Sanayi ve 40. Yılında TOFAŞ

1968-2008, Arkeoloji ve Sanat Yayınları, İstanbul 2008.
Otomotiv Sanayii Dış Ticaret Raporu, Otomotiv Sanayi Derneği, 2024.
“Önce Montaj Fabrikası Kurmamız Doğru Olur”, Yeni İstanbul, 1 Şubat 1961.
“Sanayi Bakanı Avrupa’ya Gidiyor”, Yeni İstanbul, 12 Mart 1961.
“Sanayileşmek Zorundayız”, İktisadi Mücadele, 16 Mayıs 1961.
T.C. Resmî Gazete, 5 Ekim 1960; 17 Temmuz 2011; 27 Aralık 2019.

31