Page 71 - Tarih Çevresi Dergisi
P. 71
tarih çevresi
Geliştirme) bölümünde yapılan Böcek, 1975 yılının yazında satışa sunulmuştur. 1298cc ve 63 beygir gücünde
Ford motoru kullanan Böcek, Anadol’un mevcut imkanları kullanılarak tasarlanmıştı. İlk bakışta “beach buggy”
denilen araçlarla aynı platformda görülseler de Böcek‘in ardında farklı bir tasarım amacı ve anlayışı
yatmaktaydı. Böcek’in imalat tasarımını, modelini ve karoserini yapan Eralp Noyan, Böcek’in tasarlanış
amacını, “Anadol’un mevcutları kullanılarak çok amaçlı bir platform yaparak talepler doğrultusunda değişik
hizmetlerde kullanılacak araç imal etmek“ şeklinde açıklamaktadır.
Anadol Böcek için Eralp Noyan tarafından çizilen bir eskiz.
Jan Nahum, Böcek’in doğuşunu şöyle aktarmıştır: “Aracın fikir babası Sn. Rahmi Koç. bilhassa Ege ve
Akdeniz sahillerindeki arkeolojik alanların rahatça gezilebilmesi için günübirlik kiralanabilecek bir aracın
faydalı olacağını ve böyle bir aracın tasarlanmasını istedi. Bu görev için ise içine giriş çıkışı basit, o yörelerde
fazla yağmur olmadığından, üstü açık, ucuz, kiralık olacağı için bakımı kolay bir ürünün tasarımı
gerçekleştirildi.” Böcek farklı taleplere cevap vermesi için tasarlanmıştı. Askeri, kamu hizmeti (PTT, ambulans
vb.), polis, ziraat, basın, turizm amaçlı kullanılabilecek kavramlar tasarlanmış, fakat bunlar hayata
geçirilememişti.
Otosan Mamül Geliştirme Birimi tarafından üretilen ilk Böcek prototipi.
70
